Versiegelung / Hohlraum-Konservierung

Die Kfz.-Versiegelung wird in vielen fällen beim Youngtimer oder Oldtimer vernachlässigt !

Hier einige Beispiele wann man über eine Versiegelung nachdenken sollte :

 

 

Youngtimer oder Oldtimer fertig restauriert ? Das Auto kommt vom Lackierer zurück. Lackierung OK und nun das Auto wieder zusammen bauen. Türen, Stoßfänger, Scheiben u. Div andere Anbauteile montieren. Es geht in Richtung erste Ausfahrt !

Freu Freu Freu und versiegeln kommt später. . . . . . .

 

Youngtimer oder Oldtimer neu angeschafft ? Das Auto ist ja noch gut. Gute Substanz und wenig Reparaturstellen. Nach einigen kleinen Reparaturen ist es geschafft. Es geht in Richtung erste Ausfahrt !

Freu Freu Freu und versiegeln machen wir später . . . . mal. . . . . .

 

 

Youngtimer oder Oldtimer länger erhalten ? Das Auto haben wir schon so lange und haben da schon viel Geld investiert. Der Zustand ist gut und erhaltenswert. Freu Freu Freu. Es geht in Richtung nächster Ausfahrt ! Versiegeln machen wir irgend wann mal. . . . .später. . . . .

 

Es mangelt sehr oft an Vorsorge bei der Versiegelung einer Karosserie nach einer Restauration oder nach einer Anschaffung des Klassikers.

Machen wir später mal. . . . . heißt es.

 

Wir versiegeln Ihren Klassiker auf Fett-. und auch auf Wachsbasis. Die Verarbeitung auf Fettbasis ist aufwendiger, da das Fett nur heiß verarbeitet werden kann !

 

Wir besichtigen die Karosserie Ihres Klassikers zusammen mit unseren Kunden auf der Hebebühne. Mit Hilfe einer Stethoskop Kamera können wir Schweller / Einstiegsbleche, Hohlräume und schlecht einsehbare stellen begutachten. Wir entscheiden dann vor Ort über die weitere Vorgehensweise.